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El primer avión impulsado por un sistema híbrido de hidrógeno emprenderá el vuelo en 2016

Easyjet

Dentro de las medidas que se buscan para disminuir las emisiones contaminantes en vehículos, existen desarrollos enfocados en hacer más eficiente el consumo de combustible en aviones, donde los objetivos más importantes son el reducir costes y beneficiar al medio ambiente.

Entre este tipo de desarrollos hemos visto un par impulsados por Boeing, con motores nucleares y uno impulsado por tabaco, así como una inactiva de United que usa excrementos para la creación de biocombustible. Pero hoy, veremos como finalmente todo está listo para echar a andar un proyecto que ha estado presente en la industria de los coches desde hace algún tiempo: aviones con sistemas híbridos de hidrógeno.

Aprovechado energía del frenado

La aerolínea europea EasyJet será la primera en probar este avanzado sistema híbrido con hidrógeno y combustible en una aeronave de pasajeros, esto basado en un desarrollo creado por estudiantes de la Universidad de Cranfield, con lo que se reducirán hasta 50.000 toneladas anuales de combustible, lo cual representaría una disminución de hasta el 7% en emisiones contaminantes y una importante reducción en la contaminación acústica.

El sistema de basa en aprovechar el frenado del avión al aterrizar, algo similar a lo que poseen los coches con sistema de frenado regenerativo. Toda la energía generada durante el frenado, pasaría por un sistema de células de hidrógeno que cargarían las baterías de la aeronave. Esta energía acumulada podrá ser usada en los sistemas de iluminación, así como en el proceso de reciclado de agua en el avión.

Easyjet Hybrid Plane Energy System

Otra de las ventajas, es que este sistema está instalado en las ruedas principales del avión, lo que significa que durante el movimiento en pista también estará acumulando energía, con esto se podría eliminar la necesidad de remolques cerca de las terminales aéreas, ya que no habrá ruido y el movimiento ayudará en la obtención de energía, que según la información de EasyJet, el simple movimiento de un avión en pista puede representar hasta el 4% de consumo de combustible.

EasyJet y la Universidad de Cranfield ya están trabajando con algunos socios, fabricantes y proveedores, para concluir la instalación y el montaje de este sistema en las primeras aeronaves, y en las próximas semanas arrancarán con las pruebas de cara a tener los primeros vuelos comerciales hacia finales de 2016.

La NASA también quiere un avión híbrido

Hybrid Electric Concept

Hace unos días, la NASA estaba dando a conocer su concepto de avión híbrido, que a diferencia de EasyJet, éste está basado en un sistema de motores eléctricos y combustible, el cual sería capaz de ahorrar hasta un 30% de combustible, que a su vez representaría una reducción en las emisiones contaminantes.

Este es apenas un concepto que empezarán a desarrollar en los próximos meses, así que hasta el momento no hay información de cuándo podríamos tener los primeros prototipos funcionales.

Más información | EasyJet En Xataka | Este avión con cabina desmontable podría suponer una revolución ante los accidentes aéreos

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Escucha Aerodynamic de Daft Punk creada a partir de líneas de código

Escucha Aerodynamic de Daft Punk creada a partir de líneas de código

Sébastien Rannou reproduce Aerodynamic de Daft Punk recreada a partir una combinación de líneas de código utilizando Sonic Pi.

Unas pocas líneas de código hacen falta para reproducir en tiempo real uno de los temas más míticos de Daft Punk. Sébastien Rannou, el autor del vídeo que encabeza estas líneas ha conseguido reproducir Aerodynamic de Daft Punk utilizando Sonic Pi, una herramienta para aprender a programar utilizando sonidos musicales a través de la codificación en tiempo real.

Lógicamente, el sonido del tema no tan próximo a la versión oficial como si se utilizase un sintetizador real, pero es un hito bastante interesante que fusiona de forma magistral la programación con la creación musical: aquí no hay tempos, pistas o instrumentos, solo se combinan diferentes líneas de texto que, a través de un estímulo previamente programado, generan sonidos. Una vez ordenados, el resultado, en este caso, es Aerodynamic, de Daft Punk.

Lo mejor de todo es que Sonic Pi es totalmente gratuito, y puede servir de aproximación para todos aquellos que estén pensado en aprender a programar, pudiendo crear en el camino, algunos temas musicales o representar otros de sus artistas favoritos. Sonic Pi está disponible para Raspberry Pi, OS X y Windows y es un proyecto de la University of Cambridge en colaboración con la fundación Raspberry y de algunas herramientas de código abierto del MIT.

En la web del autor de vídeo hay una serie de notas por las que cualquiera con un poco de interés y pasión puede reproducir esta canción en Sonic Pi.

Apple will reportedly accept damaged iPhones for trade-in

Apple's iPhone recycling program is handy for getting rid of your old handset when you buy a new one. However, the initiative doesn't allow customers to trade in older models if they have screen damage, a broken camera or buttons that don't work. 9to5Mac reports that the policy is about to change. Apple is reportedly prepping to expand the recycling/trade-in program to accept iPhone 5, iPhone 6 and iPhone 6 Plus phones with a reasonable amount of damage. The company is said to offer credits of $50, $200 and $250 for those devices, respectively.

The company is also looking to help your properly install a screen protector on your new phone. Apple Stores will offer to put on the protective accessory with dedicated machines, partnering with Belkin (and others, perhaps) on the setup. Before now, some retail locations would lend a hand, but there wasn't any fancy equipment to aid the process. According to 9to5Mac, if the machines don't install the covering correctly, the Apple will cover the cost of a new one. The service is said to start rolling out today, so perhaps the option will be available at your local store soon enough.

Source: 9to5Mac

Optical illusion turns black and white image to color.


http://bit.ly/1PbMIcV

El Model S puede aparcar él solito mediante Apple Watch

Image

Sabemos que las relaciones entre Elon Musk y Apple no pasan por su mejor momento, pero el interés de los usuarios siempre ha sido una prioridad para ambos, y en el caso de Tesla, pese a los roces con los de la manzana, no ha podido evitar que un desarrollador cree una propia App que ofrece más funciones que las de la aplicación propia de la casa. Precisamente, el fabricante de coches eléctricos nos sorprendió hace unos meses al dotar al Model S de un sistema 'autopilot' que le permitía aparcar y desaparcar solo al vehículo, y la gran noticia, es que esta orden se puede dar ya desde el Apple Watch.

Esta nueva función incorporada en el mencionado modelo de Tesla, ha sido bautizada como Summon, y como te hemos apuntado en el párrafo anterior, permite al vehículo aparcar de forma autónoma, pero también desaparcar incluso abriendo por su cuenta la puerta del garaje. Imagina la escena: estás terminando de desayunar y te diriges al trabajo, pulsas la pantalla de tu Apple Watch y en unos pocos segundos te encuentras tu Model S ya en la calle y la puerta del garaje cerrada...

Pero el desarrollador Allen Wong ha profundizado en lo que ya permitía su aplicación, trasladando todas las funciones al Apple Watch de forma que ahora puedes encender la calefacción, abrir el maletero y todas las funciones que se podían hacer desde la aplicación, ahora también desde la muñeca. Y lo que resulta más interesante, empleando Siri de por medio: "Oye Siri, saca el coche del garaje". Suena a un sueño ¿verdad? Pues es ya una realidad, pero al alcance de pocos bolsillos. Los que puedan permitirse un Model S.

En Applesfera | Todo sobre Tesla

Vía | 9to5Mac

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Brigitte Bardot pide a Felipe VI que abola urgentemente la caza con galgos en España

EFE

  • Acusa duramente a los que domestican a estos animales para la caza y el maltrato al que están abocados en "una muerte lenta e insoportable".
  • Dichas prácticas las compara con "torturas indecentes y obscenas dignas de yihadistas".

Brigitte Bardot

La actriz francesa Brigitte Bardot ha pedido este viernes al rey Felipe VI, al Gobierno de España, a los medios y la población del país la abolición "urgente e inmediata" de la caza con galgos, una práctica que definió como "cruel, salvaje" e "infame".

La intérprete destacó en una carta abierta que esta abarca "desde el adiestramiento inhumano hasta el castigo con una muerte lenta e insoportable", y subrayó que España es el único país en el mundo que aún la lleva a cabo en el siglo XXI.

"Los galgos deben dejar de servir para la satisfacción sádica de individuos primarios y crueles que se sirven impunemente de su supremacía para desfogarse con seres inocentes, haciéndoles sufrir torturas indecentes y obscenas dignas de yihadistas", dijo.

Bardot, que tiene una fundación homónima centrada en la defensa de los animales, señaló que recibe muchas cartas que denuncian esa "abominación", comparan "el abyecto destino de los galgos con la repugnante masacre de los bebés foca en Canadá", y le piden usar su influencia para conseguir que "estalle el escándalo" al respecto.

"Esto es lo que me dispongo a hacer si no recibo una respuesta urgente y oficial en la que se declare la abolición inmediata del martirio infligido a los galgos", advierte.

Bardot se preguntó "qué país podría seguir aceptando que perros que no han estado a la altura en una caza de conejos sean castigados con el ahorcamiento, que les revientes los ojos, los amputen o les despellejen vivos", e incidió en que "es indigno" tanto para España como para la humanidad en su conjunto.










Where do they touch?


http://bit.ly/1SLzvds

Listos los detalles de la primera misión del SLS, el cohete más grande jamas construido

Sls Nasa 01

Fue en julio de 2015 cuando la NASA confirmó los detalles de uno de sus cohetes más ambiciosos, el SLS (Space Launch System), que además de ser el más potente y más grande hasta la fecha, será el encargado de llevarnos a Marte. Pero antes de que eso suceda, el SLS tendrá algunas misiones de exploración espacial, y la agencia ya ha dado los detalles de la primera de ellas.

Exploration Mission-1 será la primera misión de este inmenso cohete capaz de superar los 100 metros de altura con una capacidad de hasta 130.000 kilogramos de carga, con lo que se está inaugurando una nueva categoría de aeronaves espaciales. Y en esta primera misión, se espera probar la efectividad de la cápsula Orion, además de un interesante sistema de satélites de exploración.

13 pequeños satélites CubeSats

Durante esta misión, el SLS llevará como carga principal la cápsula Orion, pero sin tripulación, que será enviada al espacio con una serie de instrumentos científicos, con la intención de traernos más detalles de Marte. Además de esto, el SLS será el primero en contar con un sistema para transportar y liberar 13 pequeños satélites conocidos como CubeSats, los cuales serán encargados de explorar aspectos de la Luna y algunos asteroides.

Sls Satellites 2

El año pasado se dio a conocer información de los primeros tres CubeSats desarrollados por la NASA:

  • BioSentinel - Será el encargado en estudiar el impacto de la radiación del espacio profundo en organismos vivos.
  • NEA Scout - Explorará un pequeño asteroide.
  • Lunar Flashlight - Buscará depósitos de hielo y otros recursos en nuestra Luna.

Y ahora con el anuncio de la misión, conocemos las responsabilidades de cuatro CubeSats más:

  • Skyfire (desarrollado por Lockheed Martin) - Sobrevolará la Luna para conocer más de su superficie.
  • Lunar IceCube (desarrollado por la Universidad Estatal de Moretead) - Sobrevolará la Luna a 100 kilómetros de altitud en búsqueda de agua y otros recursos.
  • LunaH-Map - Recorrerá cráteres y rincones oscuros de la Luna en búsqueda de hidrógeno.
  • CuSP - Será una estación meteorología espacial.

Aún quedan seis lugares para CubeSats en la misión, de los cuales la NASA ha informado que tres de ellos saldrán del concurso Cube Quest Challenge, del que conoceremos los ganadores en 2017, mientras que los otros tres, están reservados para socios internacionales. Esta misión está programada para 2018, y mientras esperamos, la NASA acaba de publicar un increíble vídeo con los detalles de esta Exploration Mission-1.

Más información | Space Launch System En Xataka | La NASA ya ha revisado el diseño del SLS, su nave más ambiciosa: Marte está un paso más cerca

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LifePaint, la innovación de Volvo que puede salvar la vida de los ciclistas

Cómo las guerras causaron suicidios colectivos

Cómo las guerras causaron suicidios colectivos

Las guerras no sólo han ocasionado la muerte de soldados y población civil en bombardeos y combates, sino también empujándoles a los suicidios colectivos. A continuación tenéis varios ejemplos de este fenómeno.

Hay quien considera el suicidio En un suicidio colectivo, un montón de personas se quitan la vida de forma simultánea y por idénticas razones, se conozcan o nouna derrota frente a las circunstancias de la vida; otros, en cambio, lo respetan por tratarse de una decisión propia sobre el final de nuestra existencia, una valiente afirmación de la libertad personal. De lo que no cabe duda es que este se produce en malos momentos personales por un serio desajuste bioquímico, y que no es lo mismo optar por la eutanasia, por la muerte provocada ante una enfermedad o estado de salud sin posibilidad de cura, que pegarse un tiro porque nos ha abandonado un amante.

Pero hay otras circunstancias extremas muy particulares que llevan al suicidio colectivo, aquel en el que un montón de personas se quitan la vida de forma simultánea y por idénticas razones, se conozcan o no. Y las guerras son una causa habitual de hechos como estos; es lo que quiero ejemplificaros a continuación.

El sitio de Numancia

De entre las posibles muestras de este fenómeno, he seleccionado en primer lugar el ocurrido durante el sitio de Numancia, una población de los celtíberos a pocos kilómetros de la actual Soria española que llevaba dos décadas resistiendo los embates de las tropas romanas.El suicidio colectivo de Numancia se produjo tras trece horribles meses de hambre y epidemias a causa del cerco romano

Hasta que, en octubre del 134 antes de Cristo, Escipión, el Joven, se propuso obligar a los numantinos a que se rindieran, cortándoles cualquier vía de subsistencia, para lo que, entre otras cosas, cercó la ciudad y arrancó y quemó las cosechas de los vácceos, con los que Numancia comerciaba para abastecerse de suministros. El único que fue capaz de atravesar el cerco de Escipión mediante escalas con unos cuantos hombres era conocido como Retógenes, el Caraunio; pidió socorro a sus vecinos y sólo Lutia accedió, motivo por el que Escipión, puesto sobre aviso por ancianos traidores de la ciudad, cortó las manos a 400 jóvenes lutiakos.

suicidios colectivos

Ruinas de Numancia - ocw.unican.es

Y, en el verano de 133 a. C., Numancia fue tomada finalmente tras trece horribles meses de hambre y epidemias, no sin que antes la mayoría de su población, entre 1.500 y 2.000 habitantes, se hubiese suicidado tras incendiar la ciudad. El reducido grupo que sobrevivió fue condenado a la esclavitud.

El asedio de la Masada

Lo que tuvo lugar en la Masada, un conjunto de edificaciones palaciegas y fortificadas en lo alto de una montaña del desierto de Judea, no lejos del mar Muerto, en el año 73 d. C. también es digno de contarse. Sucedió a finales de la Primera Guerra Judeorromana o Gran Revuelta Judía, un enfrentamiento armado que se originó por los conflictos religiosos entre judíos y griegos contra la ocupación de Judea por parte del Imperio Romano.Únicamente sobrevivieron al suicidio colectivo de la Masada una anciana, una madre y cinco niños, que se habían ocultado en un corredor subterráneo

La rebelión fue liderada por los zelotes y los sicarios, grupos violentos, fanáticos y rivales del judaísmo, y los segundos le arrebataron la Masada a la Tercera Legión Gala, de la que había estado a cargo casi tres décadas. Cuando cayó Jerusalén en manos de Tito en el año 70, únicamente quedaban tres fortalezas que resistían a los romanos; entre ellas, la Masada. Hasta que, dos años más tarde, Lucio Flavio Silva, hasta el gorro del difícil estado de cosas, la asedió con la Décima Legión del Estrecho Marino.

La noche antes de la prevista toma de la fortaleza, Eleazar ben Yair, jefe de los sicarios, propuso a sus hombres llevar a cabo un suicidio colectivo para evitar que les hiciesen prisioneros y les vendieran luego como esclavos. Pero, como el suicidio es un pecado para los judíos, asesinaron primero a sus familiares y echaron a suertes suertes qué diez de ellos acabaría con la vida del resto y quién de esos diez mataría finalmente a los demás. Así ocurrió y, antes de suicidarse él mismo, provocó un incendio en la fortaleza, dejando a salvo los víveres: querían que los romanos supiesen que no habían actuado por desmoralización.

suicidios colectivos

Ruinas de la Masada - Wikipedia.org

Cerca de 1.000 personas murieron por su propia mano aquella noche; únicamente sobrevivieron una anciana, una madre y cinco niños, que se habían ocultado en un corredor subterráneo que llevaba a las cisternas. Estas mujeres fueron las que explicaron lo que había pasado en la Masada en la víspera de su caída.

Los suicidios forzosos de japoneses en la II Guerra Mundial

Cuando las tropas japonesas fueron repelidas por las estadounidenses en la Segunda Gran Guerra, se puso de manifiesto de la peor manera posible la idea nipona de que entregarse con vida al enemigo era un acto deshonroso, y en algunos lugares, se convenció a los civiles de que, cuando las tropas americanas llegaran, cometerían atrocidades con ellos, así que lo mejor que podían hacer era suicidarse; y quienes se negaban eran obligados a ello o incluso directamente ejecutados.En la Segunda Guerra Mundial, se puso de manifiesto de la peor manera posible la idea nipona de que entregarse con vida al enemigo era un acto deshonroso

Esto sucedió, por ejemplo, en la isla de Saipán, hoy parte del territorio libre asociado a Estados Unidos de las Islas Marianas del Norte. El 9 de julio de 1944, la población comenzó a arrojarse por los acantilados de Marpi Point. Madres se lanzaban con sus hijos en brazos, o primero los dejaban caer y luego se iban ellas con sus esposos, los abuelos y demás familiares. El horror llegaba al punto de que había niños que no morían al caer y, más tarde, soldados estadounidenses como Michael Witowich los encontraban entre las rocas, en agonía y chillando de dolor, y no les quedaba otra que rematarlos de un tiro para que no sufrieran más. A Witowich, esto le marcó de por vida.

En el archipiélago de las Islas Ryukyu, entre marzo y junio de 1945, la coacción para el suicidio colectivo se repitió. En Tokashiki, más de 300 civiles se mataron entre ellos estrangulándose o partiéndose el cráneo con piedras y ramas de árboles. En Okinawa, familias enteras se golpearon también con palos y piedras, se ahorcaron, hicieron estallar granadas en el interior de sus casas o se arrojaron por los acantilados del Cabo Kiyan. Pero, al igual que los soldados tras haberse asegurado de la efectividad de los suicidios, muchos civiles fueron contra las tropas estadounidenses, y a cada uno se le entregaba un par de granadas: una, para estos, y otra, para ellos mismos.

suicidios colectivos

Suicidios de Saipán - Eurasia1945.com

Los soldados americanos se esforzaron por contrarrestar la idea de que eran unos bárbaros que pretendían torturar, violar a las mujeres y masacrar a la población. El mexicano Guy Gabaldón apresó a más de un millar de japoneses y les convenció de ello, logrando que no se suicidaran, motivo por el que le condecoraron con la Cruz de la Armada. Pero en Okinawa, donde unos 250.000 civiles murieron entre los suicidios, el combate y los bombardeos, un sinnúmero de jóvenes japonesas fueron violadas por los soldados estadounidenses.En Okinawa, muchas jóvenes japonesas fueron violadas por soldados de EEUU: allí se hicieron realidad las razones de los suicidios colectivos

Y famosos son los kamikazes, que se estrellaban con sus aviones contra los barcos enemigos, y si bien la mayoría se suicidaron de esta forma, para morir matando, con el convencimiento de que era lo que debían hacer, los hubo que consideraban este comportamiento un auténtico delirio, y fueron voluntarios porque, de no acatar así el principio social japonés de cumplimiento con la colectividad, les horrorizaba lo que pudiesen hacer con ellos o contra sus familias.

Temor que no era ninguna tontería: el avión del soldado kamikaze Kenichiro Oonuki fue alcanzado por un caza en abril de 1945, cuando se disponía a estamparse contra un barco, así que aterrizó en una isla próxima; y por haber sobrevivido, le encarcelaron tachándole de cobarde y le torturaron. Fue uno de los pocos kamikazes que seguía con vida después de la guerra.

La histeria colectiva en Demmin

Cuando los habitantes de esta ciudad alemana fueron conscientes de que el Ejército Rojo iba a tomarla, que ellos no podrían resistir su ataque y que su país estaba perdido a finales de la Segunda Guerra Mundial, en mayo de 1945, entre 700 y 2.000 personas usaron cianuro, pistolas, cinturones, cuchillas de afeitar o se tiraron al río Peene atados a sacos de piedras para acabar con su vida. Días después, las orillas del río estaban llenas de cadáveres, muchos cuerpos colgaban aún de los árboles y de las casas salía un olor putrefacto por las familias que se habían suicidado en su interior.

suicidios colectivos

Joseph Goebbels - TheGuardian.com

Irene Bröke, que entonces era sólo una niña de diez años, fue testigo de todo: “Fueron excavadas fosas comunes en el cementerio porque no era posible darles entierro de otra manera. Los recogíamos en carretillas y los depositábamos a la fosa. Por el camino íbamos reconociendo a vecinos, la maestra del pueblo, el practicante...”Joseph Geobbles, ministro de Propaganda de Hitler, había insistido en que era mejor morir “que caer en manos de los rusos”

Las razones que produjeron este horror fue, por un lado, la histeria colectiva a causa de la derrota y la llegada del enemigo y, por otro, la insistencia en los discursos radiofónicos de Joseph Geobbles, ministro de Propaganda de Hitler, en que siempre era mejor morir “que caer en manos de los rusos”, es decir, el suicidio colectivo, que es precisamente a lo que el nazismo condujo a la propia Alemania, como otros fanatismo en otros lugares a lo largo de la historia.